A „hóvihar” ürügyet ad Zohran Mamdani polgármesternek a „klímazárlatra”

Havazik. 

A lakásunk nagy ablakain kívül, ahol Brooklynba érkezve megszállunk, finoman havazik. 

Szélrohamok özönlenek a szürkéssárga égig érő csupasz faágak között. A fák ide-oda ringatóznak a szélben.

Hóval borított ágak állnak közöttünk és a velünk szemben sorakozó, romos, 19. század végi sorházak rendszerint kaotikus hátsó udvarai között. A hátsó udvarok, és mindennapi törmelékük, visszahúzódtak a hóesés alá, hogy homályos eleganciává alakuljanak át. 

A műanyag székeket és a korhadó fa piknikasztalokat vastag fehér takaró temette el. A sorházak tetején körülbelül másfél lábnyi hó hever, megnyugtatva az elavult tévéantennákat és a ferde tetőablakokat. 

Minden úgy néz ki, mint egy esküvői torta cukormáza. 

Minden úgy néz ki, mint egy régimódi karácsonyi üdvözlőlap; olyan – vagy egyidős velem? –, amilyeneket az 1960-as évek közepén árultak, amire ezüst csillámot ragasztottak a fehér hóra, ami kicsit lejött az ujjakon. 

A tetőket, erkélyeket és korlátokat borító hórétegek miatt Brooklyn a karácsonyi képeslapokon szereplő német vagy svájci falu archetípusára hasonlít, téli puhaságba bújva, ahogy messze a Mikulás leereszkedő szánja alatt látható.

Ezt a hóvihart – vagy „hóvihart”; számomra jobban leírható „havazásként” – már néhány napja beharangozza a hagyományos média. 

A róla szóló nyelvezet színészi volt. Ez egy „bombaciklon!” A „SÚLYOS IDŐJÁRÁS” miatt van szükség „RIASZTÁSRA”! Az időjárás-jelentések oldalán piros téglalappal kell körülvenni ezeket az ijesztő szavakat. 

Nem utazhatsz. De nem csak arról van szó, hogy szuverén személyként azt tanácsolják, hogy ne utazz, mint a múltban. Vannak „UTAZÁSI TILALMAK”.

A CNN figyelmeztet: „A hóvihar miatti utazási tilalmak továbbra is érvényben vannak, mivel öt államban több mint 2 centiméter hó esett.”

A szalagcímek őrülete elfedi azt a tényt, hogy ez a havazás az Egyesült Államok északkeleti részére jellemző normál tartományon belül van. Míg a CNN megállapította, hogy ez a legnagyobb havazás, amit valaha feljegyeztek egyetlen városban – Providence-ben, Rhode Island államban –, több linkre is át kell kattintani és figyelmesen el kell olvasni, hogy kiderüljön, hogy utoljára ENNYI HÓ esett New Yorkban... öt évvel ezelőtt. 

És ez a vihar esett a LEGTÖBB havat New Yorkban a 2021-es óta.

A New York Post címlapja „TÖRTÉNELMIESNEK” nevezi a vihar havazását – bár az apró betűs rész azt mutatja, hogy utoljára ilyen vihar volt… 2016-ban.

Ugyanez vonatkozik Philadelphiára is. Ez Philadelphia leghavasabb tele… 2018 óta.

Tehát alapvetően – ha figyelmesen és kritikusan olvasol – rájössz, hogy a hó mennyisége bőven az északkeleti téli átlagon belül esik. 

1947-ben a Central Parkban több mint 26 hüvelyk (66 cm) hó esett.

Ma a JFK repülőtéren ezzel szemben körülbelül 15 centiméter vastag a hó. 

1888-ban 24 óra alatt 21 centiméter hó esett; végül a hóviharban majdnem másfél méter magas hóbuckákká halmozódott fel.

1888:

1888:

1888:

Annak ellenére, hogy New Yorkban teljesen normális, ha télen akár 60 centiméter hó is esik, a hisztériát szító szalagcímek előkészítették az utat ahhoz, ami most a Városházán és a még mindig újonc marxista-iszlamista polgármesterünkön, Zohran K. Mamdanin keresztül bontakozik ki.

Egy tiszta marxista-iszlamista jogátvétel; egy próbaüzem.

A 2026. február 22-én, vasárnap tartott sajtótájékoztatón Mamdani polgármester a mögötte sorakozó komor városvezetőket mutatta be, akik mindannyian szomorú arcot vágtak, és összekulcsolt kezűket tartották maguk előtt. 

Feltűniknek a vékony, márkás pulóverek és széldzsekik, mind a becipzározott, mind a kihúzott formában, és Mamdani „kríziscsapatának” szinte teátrálisan komor arca. 

Úgy érzem, hogy ez az egész ikonográfia a Megaláztatás Színházának része, amelynek Mamdani szándékosan veti alá városunkat, ahogyan a Biden-korszak női poggyászt lopó tanácsadói, az elhízott egészségügyi biztosok, a nyilvánosan sugárzott kutyamaszkokkal és pórázokkal kapcsolatos fétiseiket közvetítő munkatársak, valamint a kongresszusi tárgyalótermekben valahogyan sikerült szexképeik (biztonsági engedély kell ahhoz, hogy beléphess ezekbe a helyiségekbe) – mind egy megrendezett Megaláztatás Színház részét képezték, amely az egész országunkat célozta meg, és amelyet akkori ellenségeink hasonlóan terveztek és állítottak elő, hasonló okokból. 

Hogy lealacsonyítson és lealacsonyítson minket. 

A politikai ikonográfia olvasójaként elmondhatom, hogy Mamdani polgármester sajtótájékoztatójának ez a képe – egy véletlenszerű Spotify digitális hirdetés előtt a háttérben; a Csillagok és sávok egyáltalán nem látszanak tisztán; az egyik alkalmazott a mobiltelefonját tartja, mintha nem venné a fáradságot, hogy eltegye; az alkalmazottak melegítőnadrágot vagy tavalyi Target farmert és munkáscipőt viselnek; egy nő az első sorban, aki kétségtelenül számítógépnél dolgozik, és titokzatos módon legalább öt centiméter mélyen feltűrte a nadrágja mandzsettáját; és a jobb oldalán lévő nő, aki valószínűleg szintén egy számítógépes munkahelyen dolgozik, a nadrágja mandzsettáját a csizmája alá dugta, mintha ezek a nők és férfiak a proletariátus lennének, akik Alsó-Manhattan havas, veszélyes mocsarain átverekedték magukat, hogy elvégezzék a munkájukat, ahelyett, hogy metróval vagy Uberrel érkeztek volna meg szépen; a hosszú hajú férfi jelnyelvi tolmács, aki sem megfésülte, sem meg nem fésülte kócos fürtjeit – mindezt gondosan kidolgozva, ez a kép azt mondja: itt vannak a szomorú, gyenge emberek – de munkások! Nézzétek a nadrágszárukat! –, akik most Amerika legnagyobb városának biztonságáért felelnek:

Ez a tiszta, sivár, legyőzött marxizmus üzenete. Férfiak, nők, mindegy; szakemberek, munkások – mindegy; a „csapat” mind a bajtársiasság és a kommunista kommunitarizmus szürke és kék univerzális nyomorúságává silányult; és mindannyian New Yorknak és a világnak üzennek, hogy ugyanolyan szerencsétlenek a város – állítólag most súlyos veszélyben van – védelmében, amelynek felügyelete az ő feladatuk. 

Hasonlítsuk ezt össze a Trump-adminisztráció merőben eltérő ikonográfiájával és üzenetével; tanácsadói szinte azonos pozíciókban állnak.

Ha Amerika ellenfele lennél, melyik csapattal harcolnál szívesebben?

Ebben a szomorúságban – és gyengeségben – a Megaláztatás Színháza sajtótájékoztatóját közvetítve Mamdani polgármester figyelmeztette a sajtót, hogy esik a hó, és ezért mindannyian súlyos veszélyben vagyunk. 

Mamdanit bántotta a kritika, amiért kezelte – vagy inkább rosszul kezelte – a 2026 januári hóvihar következményeit, a példátlanul magas, vizelettel áztatott és ürülékkel foltos, befagyott hóhegyekkel, amelyek hetekig akadályt jelentettek a fogyatékkal élők, a gyermekek és az idősek, valamint a közegészségügyi dolgozók és a sürgősségi szolgálatok számára; a szétszedetlen szeméttel teli barlangok pedig vonzották a patkányokat, és mormotafiókák méretére hizlalták őket. 

Mamdani polgármester helyesen elhatározta, hogy nem viszi a hajléktalanokat meleg menedékhelyre, így 19 New York-i hajléktalan fagyott halálra.

Mamdani kevesebb mint egy hónapnyi hivatalba lépés után dickens-i pöcegödörré változtatta New Yorkot, ahol a New York-iak dickens-i halállal haltak meg a kiszolgáltatottságtól; és a New York-iak legnagyobb rémületükre dickens-i szintű energikus kártevőkkel, valamint az álló hulladékból eredő egészségügyi veszélyekkel néztek szembe, amelyekről azt hittük, hogy a 20. század elejére örökre megoldódtak. 

Mamdani polgármester tehát érthető módon ezúttal megelőzte volna az efféle kritikákat. 

De eközben egy olyan New York-i vezetési víziót vázolt fel, amely egy „válságban” lévő városról szólt, és amely fokozta a Covid „lezárások” régi rossz napjainak jogkorlátozásait és azok alkotmánysértéseit, sőt, még tovább vitte őket, egy marxista-nihilista pokoli világba, egy valójában „klímazárlat” nevében.

Mamdani polgármester először is elmagyarázta, hogy „utazási tilalom” van érvényben, és az utak le vannak zárva a hétköznapi emberek elől; a magánszemélyeknek tilos személygépkocsijukkal a városi utakon közlekedniük.

Mamdani polgármester bejelentése a szükségállapot kihirdetéséről:

„Ezenkívül az éjszaka folyamán 20 fok alá süllyedő hőmérséklet csúszós utcákat, járdákat és rendkívül veszélyes körülményeket eredményez városunkban. Ezen tényezők miatt szükségállapotot hirdetünk, és utazási tilalmat vezetünk be ma este 9 órától holnap 12 óráig. [Kiemelés tőlem] A szükségállapot lezárja New York utcáit, autópályáit és hídjait a teljes forgalom elől: autók, teherautók, robogók és elektromos kerékpárok, néhány különleges kivételtől eltekintve a nélkülözhetetlen és sürgősségi mozgások esetében. Arra kérjük a New York-iakat, hogy kerüljenek minden nem létfontosságú utazást.”

[Megjegyzés: sajtótájékoztatóján a polgármester félrevezetően eltitkolta azt a tényt, hogy az „utazási tilalom” a személygépkocsikra vonatkozik, de barátai, adományozói és szövetségesei járműveinek egy részére nem. Lásd alább.]

Kérjük, a biztonsága érdekében maradjon otthon, maradjon bent, és kerülje az utakat. A veszélyes körülmények veszélyeztetik a kézbesítőket, a sofőröket és az éttermi személyzetet. Ha teheti, kérjük, vigyázzon New York-i honfitársaira, és főzzön otthon, amíg az időjárás javul… [kiemelés tőlem]

Hogy ebben az időszakban segítsék a fogyatékkal élő New York-iakat, minden járdán egy méter széles ösvényeket kell megtisztítani, hogy elférjenek a kerekesszékek és más mozgást segítő eszközök. Ez egy meglévő előírás.” [Kiemelés tőlem. Az ingatlantulajdonosok idézést kapnak, ha nem végzik el ezt a munkát. A bolsevikok 1918-ban a burzsoáziákat is havat lapátolták.]

„Ingatlantulajdonosok, ez a ti felelősségetek. A legutóbbi viharban a DSNY több mint 4,000 szabálysértési jegyzőkönyvet vezetett be. Szeretném világosan leszögezni, hogy nem a szabálysértések jegyzőkönyvezésében van az érdekünk. A megfelelés biztosításában van az érdekünk. Végül pedig szeretném figyelmeztetni a New York-iakat: a hó különösen nedves és nehéz lesz, és az eltakarítása is nehezebb lesz.”

A Közegészségügyi Minisztérium megbízott biztosa hozzátette:

„Szeretném, ha minden New York-i számára világos lenne. A hó és a jég eltakarítása a járdáról a szomszédos ingatlan tulajdonosának a felelőssége. Az ingatlan tulajdonosoknak egy 1,2 méteres utat kell fenntartaniuk a babakocsi vagy a kerekesszék áthaladásához, és ha az ingatlan járdáján fedetlen buszmegálló vagy rámpa található, az ingatlan tulajdonosainak azt is el kell takarítaniuk. [Kiemelés tőlem. Ez egy teljesen új követelmény – az ingatlan tulajdonosait, függetlenül attól, hogy nők, idősek vagy fogyatékkal élők, kötelezik arra, hogy eltakarítsák a havat a városi buszmegállókból és a rámpákról, különben „szabálysértésekkel”, azaz bírsággal néznek szembe. Adót fizetünk azért a munkáért, amelyet a város munkaerő-állományának szakszervezeti tagjai végeznek. Ez a követelés egy újabb támadás az ingatlan tulajdonosok ellen?]

„Ne tévedjünk, a vihar után idézést fogunk kiadni azoknak az ingatlantulajdonosoknak, akik nem teljesítik ezt a felelősséget szomszédaik biztonságának megőrzése érdekében.” [Kiemelés tőlem]

A „beutazási tilalom” hétfőn délben szűnt meg.

Volt már valaha „utazási tilalom” New Yorkban? Hogyan lehet „utazási tilalom”? 

Az első alkotmánykiegészítés garantálja az amerikaiaknak a gyülekezés szabadságát, amely magában foglalja a szabad mozgást is. 

De ha szükségállapotot hirdetünk, az azt jelenti, hogy a polgári jog felfüggesztődik, és alkotmányellenes korlátozásokat vezethetünk be. Ezért figyelmeztetek a szükségállapotra a 2007 -es Amerika vége című könyvem óta.

Mikor volt New Yorkban utoljára alkotmányellenes „utazási tilalom”? Így van – 2020-ban, az akkori kormányzó, Andrew Cuomo által a „Covid” miatt kihirdetett szükségállapot kezdetén .

Érdemes elolvasni Mamdani polgármester „3. számú végrehajtási rendeletét” teljes egészében. Ez egy rémisztő dokumentum:

„TÉLI IDŐJÁRÁS MIATTI VÉSZHELYZET KIJELENTÉSE

MIVEL a közbiztonságot veszélyezteti a heves hóvihar, amely várhatóan megzavarja a forgalmat, korlátozza a mentőjárművek működését, és akadályozza az alapvető áruk és szolgáltatások szállítását; és

MIVEL a járműforgalom korlátozása a jelen rendeletben foglaltak szerint szükséges az élet és a vagyon védelme, valamint a gyors és hatékony hóeltakarítás lehetővé tétele érdekében;

MOST EZÉRT, a New York város polgármestereként rám ruházott hatáskörök értelmében, […] ezennel szükségállapotot hirdetek.

1. § A jelen sürgősségi végrehajtási rendelet 2. §-ában foglalt eltérő rendelkezés hiányában a helyi szükségállapot időtartama alatt New York város utcái, autópályái, hidai és alagútjai lezárásra kerülnek a járműforgalom – beleértve többek között a haszongépjárműveket, elektromos kerékpárokat, robogókat és mopedeket – elől 2026. február 22-én, vasárnap 9 órától 2026. február 23-án, hétfőn 12 óráig.

§ 2. A következő járművek közlekedhetnek a város utcáin, autópályáin, hidakon és alagutakon a helyi szükségállapot ideje alatt:

a. A Metropolitan Transportation Authority buszai, Access-a-Ride járművek és egyéb járművek, amelyeket bármely szövetségi, állami vagy helyi kormányzati szerv, illetve az ilyen szerv bármely alvállalkozója használ vészhelyzet vagy egyéb sürgős szükségletek kielégítésére;

b. Bármely magánügynökség, szervezet vagy csoport által használt járművek, amelyeket tűzoltóság, orvosi ellátás, mentőszolgálat, mentés, lakhatás, élelmezés vagy egyéb, az emberi szenvedés, sérülés vagy haláleset, illetve vészhelyzet következtében keletkezett anyagi kár enyhítésére irányuló szolgáltatások nyújtása céljából szerveztek és működnek, beleértve a non-profit és az államilag támogatott szervezeteket is; [Kiemelés tőlem]

c. Élelmiszer, orvosi felszerelés vagy üzemanyag szállítására használt járművek ; [Kiemelés tőlem]

d. Közműszolgáltatók által sürgősségi javítások elvégzésére használt járművek;

e. Járművek, amelyek személyeket szállítanak a munkahelyükre és onnan vissza szövetségi, állami vagy helyi önkormányzati hivatalokba; [kiemelés tőlem; hello Uber] egészségügyi intézmények; gyógyszertárak; élelmiszerboltok (beleértve az összes élelmiszer- és italboltot); kisboltok; benzinkutak; mosodák; hírmédia; élelmiszer-, ital- és vendéglátóegységek; szállodák és egyéb szálláshelyek; és barkácsboltok;

f. Személyek kórházakba vagy más egészségügyi intézményekbe történő orvosi ellátás céljából történő szállítására használt járművek;

g. Személyek jogi eljárások céljából szövetségi, állami vagy helyi bírósági létesítményekbe történő szállítására használt járművek;

h. Bármely egyéb jármű, beleértve a bérelhető járműveket is, amelyet az ebben a szakaszban leírt szolgáltatások elvégzésére alkalmazott személyek munkahelyükre és onnan történő szállítására használnak; és

i. A város által engedélyezett egyéb járművek. [1] […]

§ 8. A végrehajtási törvény 24. §-ával összhangban bárki, aki szándékosan megsérti e rendelet rendelkezéseit, B osztályú vétséget követ el.

§ 9. Ez a sürgősségi végrehajtási rendelet azonnal hatályba lép, és öt napig marad érvényben, kivéve, ha a jelen rendelet ettől eltérően rendelkezik, és hacsak meg nem hosszabbítják vagy hamarabb vissza nem vonják.”

Tehát, ha figyelmesen elolvasod, az azt jelenti: megszeged a „vészhelyzeti” törvényt – szabálysértést követsz el –, ha beszállsz a saját autódba , és megpróbálsz elvezetni Manhattan városába vagy az öt kerületbe. Rendben van, ha beszállsz egy Uberbe, és Zohran Mamdaninak mész dolgozni. Rendben van, ha Uberrel vezeted a burritót. Az is rendben van, ha egy civil szervezet alkalmazottja vagy, és… szinte bármit csinálsz a járművedben.

Azok az utak, amelyekre egyébként adót fizettél, az ezen rendelet hatálya alá tartozó öt nap alatt semmilyen módon nem állnak rendelkezésére jogszerűen a járműveddel.

De kik vezethetnek az utakon? A sürgősségi szolgálatok és a közegészségügy; ez érthető. 

De – minden olyan nonprofit szervezet, amelyről a polgármester azt állítja, hogy „humanitárius” küldetést lát el. Emlékezzünk vissza, hogy egy sor elszámoltathatatlan nonprofit szervezet – ahogy azt Sam Antar bűnözőből pénzügyi igazgatóvá lett informátor meggyőzően bebizonyította – New Yorkban működik, hogy hatékonyan tisztára mossa a városi kormánytól kapott több milliárd dollárt, majd adókedvezményt biztosítson az adományozóknak, és jogellenesen szerezzen szavazatokat és lobbizzon a demokrata (és most már szocialista-demokrata, azaz kommunista) jelöltek számára, hogy aztán megválasztsák őket, és cserébe megkapják a megválasztott tisztviselők által rájuk hagyott dollármilliárdokat. 

Tehát ezek a nem kormányzati szervezetek használhatják az utakat. Nézzék meg, ki más férhet hozzá az útjaikhoz? Az ételszállító sofőrök: a DoorDash és az Uber Eats, akik hatalmas összegekkel támogatják a baloldali jelölteket New Yorkban. Figyeljék meg, hogy Mamdani polgármester a sajtótájékoztatóján mindenkit arra figyelmeztetett, hogy ne egyenek étteremben. Miért ne sétálnának le egy étterembe, és tartanák nyereségesnek a kisvállalkozásokat? Nem, ez a sajtótájékoztató és a korlátozásai jelen vannak, mint például a Covid „lezárások”, amelyek hatalmas bevételeit a Mások testei című könyvemben követtem nyomon , ami egy újabb váratlan bevétel a DoorDash és az Uber számára. A DoorDash 2.8 millió dollárral támogatta jelöltjeit az elmúlt választási ciklusban. Az Uber 250 000 dollárral támogatta a városi tanács elnöki posztjának két esélyesét, és 3 millió dollárral Hochul kormányzót.

Most, ami még ennél is fontosabb, vegyük figyelembe ennek a „klímazárlatnak” a nemzetbiztonsági vonatkozásait, amely számomra egy jövőbeli dolog tesztjének tűnik.

Manhattan hídjait és alagútjait lezárták. 

Ez azt jelenti, hogy a szigeten tartózkodók csapdába esnének, ha valódi vészhelyzet lenne.

Közvetlenül a 9. szeptember 11-i terrortámadás után New Yorkban voltam, és a családom túlélte azt a szörnyű napot. 

Manhattan szigetén, legalábbis a mi környékünkön, ami egy mérföldre volt a Ground Zerótól, nem lehetett elmenekülni a mérgező, rákkeltő gőzök és bűz elől, hacsak nem kerestünk hidat vagy alagutat; nemcsak a porrá zúzott testektől, hanem a mérgező vegyi anyagok tonnaszámától is. 

A 9/11-i bátor elsősegélynyújtók által elszenvedett rákos halálozási és megbetegedési arányok katasztrofálisak. 

Most képzeljük el, mi történne nyolcmillió emberrel, ha vegyi támadás érné őket – és egyáltalán nem tudnának elmenekülni. 

2001-ben az egész sziget sebezhető volt egy második támadás ellen, amelyet a terroristák gyakran alkalmaznak – egy robbantással felhívják a figyelmet az elsősegélynyújtókról, majd a következővel megölik azokat, akik reagálnak.

Emlékszem a pánikérzésre, ami akkoriban fogott el, amikor attól tartottam, hogy esetleg nem tudom majd elhozni a szigetről az akkor még kicsi gyerekeimet, ha kellene. 

Néhány hónappal a 9. szeptember 11-i terrortámadás után minden pénzemet előlegként vettem egy kis házra az állam északi részén, csak hogy legyen hová vinnem a családomat, ha újabb támadás érné New Yorkot. 

De ahhoz, hogy kijusson a városból, mindenkinek mozgásszabadságra van szüksége, és át kell jutnia egy hídon vagy egy alagúton. 

Mamdani alkotmányellenesen korlátozó „megbízása” elveszi ezt a szabadságot és ezt a hozzáférést.

A 2026. február 21-22-i, jóindulatúnak hangzó „utazási tilalom” – amelynek értelmében szövetséges nem kormányzati szervezetek szabadon járőrözhettek az utcákon és ellenőrizhették mások belépését – New York Cityt és kerületeit, valamint teljes lakosságát teljes mértékben és tehetetlenül helyezte minden komoly ellenfél célkeresztjébe, amely támadást tervez: robbanóanyagot, piszkos bombát vagy vegyi támadást, vagy nukleáris csapást. 

Ez nem elrugaszkodott aggodalom.

Mamdani polgármester adminisztrációjában számos olyan alkalmazott dolgozik, akik megvetéssel tekintettek Amerikára – vagy a zsidókra, akik New York lakosságának 12-13%-át teszik ki. Zohran Mamdani édesanyja is kifejezte megvetését Amerika iránt, és azzal dicsekedett, hogy a fia „egyáltalán nem amerikai”.

Ramzi Kassem, jelenleg Mamdani főtanácsadója, az Al-Kaidát képviselte.

A Middle East Forum jelentése szerint Mamdani számos adományozója kapcsolatban áll terrorszervezetekkel:

„Mamdani pénznyomai: Terrorizmushoz köthető adományozók finanszírozzák a New York-i polgármesterválasztást ”

„Amerika legvitatottabb szélsőséges szervezetei közül néhány Mamdanit támogatja, kezdve az Észak-amerikai Iszlám Körrel, egy muszlim nonprofit szervezettel, amelyet a terrorszakértők a Jamaat-e-Islami , egy erőszakos dél-ázsiai iszlamista csoport észak-amerikai ágaként azonosítanak.”

Ashrafuzzaman Khant, az ICNA New York-i részlegének korábbi vezetőjét egy bangladesi háborús bűnökkel foglalkozó bíróság távollétében halálra ítélte 18 bangladesi értelmiségi megkínzásában és meggyilkolásában játszott szerepe miatt.

Öt ICNA-alkalmazott összesen 1,300 dollár egyéni adományt adott Mamdaninak – ami azt jelenti, hogy a hozzájárulásokkal együtt kampánya 7,700 dollárt kapott az ICNA nagylelkűségének köszönhetően.

A NY Post beszámolója szerint a Hamászhoz köthető Amerikai-Iszlám Kapcsolatok Tanácsa 100 000 dolláros adománnyal támogatott egy Mamdanihoz kötődő politikai akcióbizottságot.

Ráadásul legalább öt CAIR-tisztviselő független, kisebb összegű adományokat adott a Demokrata Szocialista kampányának, segítve őt az adófizetők pénzének elsajátításában.

Egy olyan szervezetnek dolgoznak, amelyet vádat nem emeltek a Hamász finanszírozására irányuló rendszer összeesküvőjeként tartottak nyilván – a tárgyalás 65 év börtönbüntetéssel végződött a CAIR igazgatótanácsának egyik tagja számára.

Más, New Yorkon kívüli iszlamisták is hozzájárultak Mamdani kampányához a szuperPAC-ján, a New York-iak az Alacsonyabb Költségekért szervezeten keresztül.

Az Illinois-i Muszlim Politikai Akcióbizottság, amely 10 500 dollárt adományozott a PAC-nek, tagjai között van Ousamma Jamal és Zaher Sahloul is.

Összesen a szélsőbaloldali New York-i intézmények akadémikusai valamivel több mint 105 000 dollárral járultak hozzá a Mamdani alapítványhoz – ami a kiegészítő támogatásokkal együtt akár 690 000 dollárt is jelenthet.

Mindketten a Mecset Alapítvány elnökeiként szolgáltak, amely egy Chicago külvárosában működő, a Hamászhoz kötődő szervezet, és legalább négy jótékonysági szervezetet finanszírozott, amelyeket később terrorizmus finanszírozása miatt bezártak.

Mamdani, aki nem volt hajlandó elítélni Izrael elleni erőszakra való felhívásokat, és aki a héten, az október 7-i évfordulót arra használta fel, hogy ismét „népirtással” vádolja meg az országot, emellett profi aktivistáktól is kap finanszírozást, akik a zsidó állam démonizálásán dolgoznak.

Nos, barátaim, mióta elkezdtem írni, elállt a hó. 

Körülbelül 16 centi mély. Felveszek egy kalucsnit, kimegyek benne, és valószínűleg semmi bajom nem lesz.

De nem lennék jól, ha ez a „klímazárlat” csak egy tesztüzem lenne. 

Nem leszünk jól itt New Yorkban és kerületeiben, ha a civil szervezetek és az adományozók jogokat kapnak olyan városi erőforrásokhoz, mint maguk az utcák, amelyek a hétköznapi polgárok elől el vannak zárva.

Így irányították a bolsevikok a városi életet – a párt barátaival, apparatcsikokkal, mindenki mást felügyelve, és elsődleges hozzáférést szerezve a „közös” javakhoz; és az átlagembereket jobbágyként és alattvalóként kezelték, nem pedig állampolgárként. 

Nem leszünk jól itt New Yorkban és kerületeiben, ha a jogainkat ismét korlátozzák, és fizikailag teljesen tehetetlenek leszünk bármilyen támadással szemben – talán a polgármester számos terrorista barátjától és szövetségesétől, vagy a polgármestert hivatalba helyező számos terrorizmushoz köthető adományozótól.

Hölgyeim és uraim, ez nem időjárási vészhelyzet volt.

Hóvihar volt.

De könnyen lehet, hogy – az „éghajlati” és „időjárási” aggodalmak leple alatt – egy nagyon-nagyon súlyos alkotmányos jogi és nemzetbiztonsági vészhelyzetről volt szó.

Újraközölve a szerző Substackjéből