Végül megtörtént.
A maszkviselés már nem kötelező az amerikai légitársaságokon és a belföldi járatokon.
Természetesen ez a fantasztikus fejlemény nem azért jött létre, mert a CDC-nek volt egy szív változása miután ismételten meghosszabbították illegális mandátumukat, de egy floridai szövetségi bíró bátorságának köszönhetően.
Akár alkalmatlanságból, akár attól való félelemből, hogy kritizálják őket, amiért nem veszik komolyan a COVID-ot, az elmúlt két évben a bíróságoktól nem láttunk mást, mint a „közegészségügy” iránti hűség imádatát. Végre valaki a bírósági rendszeren belül megmutatta, hogy hajlandó ellentmondani a mindenható CDC-nek, és kiállni a hatalmi ágak szétválasztása mellett.
A légitársaságok azonnal feloldották a maszkviselési kötelezettséget, ami ünneplési jelenetekhez vezetett a fedélzeten, miközben az utasokat kiszabadították a használhatatlan színházteremből:
És ahogy az várható volt, nemzetünk legkiválóbb tekintélyelvű tisztviselője, Dr. Anthony Fauci jajveszékelésbe és fogcsikorgatásba kezdett.
Fauci „sajnálatosnak” minősítette a bíró jogállamiságot és a hatalmi ágak szétválasztását kimondó döntését, kijelentve, hogy a bíró „felülírta a CDC hatáskörét”.
Azzal, hogy Fauci azt állította, hogy a döntést a CDC-nek és nem az igazságszolgáltatásnak kellett volna meghoznia, ismét bebizonyította, hogy nem tisztel semmit, ami akadályozza mások viselkedésének irányítására irányuló vágyát.
Nem meglepő, hogy Fauci csalódott volt, tekintve, hogy korábban állandó, véget nem érő maszkviselés mellett foglalt állást:
És bár talán ő a legrosszabb bűnös, nincs egyedül ezzel a megszállott tekintélyelvűséggel és azzal, hogy nem ismeri a maszkok hatástalanságát alátámasztó elsöprő mennyiségű adatot.
Newsweek idézett egy Columbiából származó „szakértőt”, aki hasznosan összefoglalta a téveszmékkel teli közegészségügyi hatósági osztály körében uralkodó hangulatot a mandátum lejárta után:
John P. Moore, a Cornell Egyetem mikrobiológia és immunológia professzora elmondta, Newsweek hogy szerinte Mizelle ítéletét „biztosan fellebbezni fogják és megsemmisítik”. Hozzátette: „A maszkviselés alapvető, józan észen alapuló biztonsági óvintézkedés, amely rendkívül könnyen megtehető, és csak minimális kellemetlenséget okoz az embereknek.”
Figyelemre méltó, hogy senki sem teszi fel Moore-nak a nyilvánvaló további kérdéseket:
- Ha ez egy „alapvető, józan ész szerinti biztonsági óvintézkedés”, miért nem jutott eszébe egyikőtöknek sem ajánlani 2020 előtt? Hogyan lehet „alapvető” és „józan ész szerinti” most, de az influenzaszezonokban és a korábbi világjárványokban már nem?
- Sokak számára ez nem elhanyagolható kellemetlenség, és ha figyelmen kívül hagyjuk a szorongást, a kellemetlenségeket, a mentális gyötrelmet vagy a kommunikációs nehézségeket, amelyek elfedik a viselt okokat, az önzőségünket és mások iránti együttérzés hiányát mutatja, nem igaz?
És persze, az egyik CNNlegalkalmatlanabb fejesei (bár ez egy rendkívül kemény verseny) is hozzászóltak a jóslataihoz:
Sokan, sokan mások elvesztették azt a parányi valóságérzékelési képességet is, ami még megmaradt bennük, abszurd hasonlatokat és összehasonlításokat művelve a félretájékoztatott aktivisták megzavarodott tömegeinek elsöprő dicséretével:
Ezen sorozatosan tájékozatlan egyének közül egy sem tűnik úgy, mintha távolról sem lenne tudatában annak, hogy a téli hónapokban a légitársaságok több ezer járatot töröltek, mert a COVID-esetek miatt nem tudták ellátni a gépeiket személyzettel.
Decemberben a Unitednek egy hét alatt több száz járatot kellett törölnie a COVID-dal összefüggő személyzethiány miatt:
United Airlines (UAL) a múlt héten közölte, hogy több száz járatot kellett törölnie, mivel nem volt elegendő személyzete ahhoz, hogy biztonságosan repülhessen az összes menetrend szerinti útvonalán.
„Az Omicron-fertőzéses esetek országos növekedése ezen a héten közvetlen hatással volt a személyzetünkre és a műveleteinket irányító emberekre” – áll a CNN által megszerzett United-feljegyzésben.
Bár lehetetlen megállapítani, hogy a vírus repülőgépekről vagy onnan terjedt-e, néhány hét alatt több tízezer járatot töröltek.
An cikkben 8. január 2022-tól a Washington Post magyarázta az „epikus utazási összeomlást”:
Több ezer utashoz hasonlóan, akik nyaralást terveztek, Leonard is egy epikus utazási válságba keveredett a harmadik héten, ami több mint 28,000 XNUMX járat törlését tette szükségessé a szentestei első jelek óta.
Tehát tudjuk, hogy a repülőgépeken kötelezővé tett maszkviselés miatt a légitársaságokat teljesen megviselték a COVID-esetek – olyannyira, hogy nem tudták biztonságosan üzemeltetni a járataikat, és több ezer útvonalat kellett törölniük.
Pontosan ezt jósolták a „szakértők” a maszkviselés megszüntetése utáni járatokkal kapcsolatban. A kötelező járatok drámai, hirtelen és „rémisztő” vége azonnali járattörlési hullámot okozna, ami felkavarná az iparágat.
Múlt héten néztem utána a United Airlinesnak, miután Jonathan Reiner azt mondta, hogy „egy csomó United járat törlésére” számít, ha a légiutas-kísérők nem viselnek N95-ös maszkot:
Nehéz nagyobbat tévedni, mint egy adott légitársaságtól „egy csomó” járattörlést várni, és a valós arányt 0-1%-ra becsülni.
De ez csak a United, nézzük meg, hogy áll a többi nagyobb amerikai légitársasággal:
Tegnap, május 1-jén a lemondások százalékos aránya a következő volt:
- délnyugat 0%
- Határvidék 0%
- Egyesült 1%
- American Airlines 0%
- Delta 1%
- Jet Blue 4%
A mai napig, keleti idő szerint délután közepéig a lemondások száma szinte azonos volt:
- délnyugat 0%
- Delta 0%
- Jet Blue 0%
- Határvidék 2%
- American Airlines 0%
- Egyesült 0%
Vasárnapra az említett hat légitársaság átlagos lemondási aránya 1% volt.
A mai napig ez az arány 0.33%, és a tervezett több ezer utazásból összesen 52 járatot töröltek.
Egy másik egyszerű módszer annak ellenőrzésére, hogy tömegesen töröltek-e járatokat, az, hogy felkeressük a Google-t, és megnézzük a legfrissebb híreket. Én így tettem:
Sok eredmény decemberből, januárból és április elejéről, de semmi az elmúlt hetekből.
Kíváncsi, nem?
Patton Oswalt vírusként terjedő félretájékoztatásaira emlékeztet. CBS:
Oswalt természetesen elfelejtette megemlíteni, hogy a cikk egyértelműen kimondja, a British Airways konkrétan azt állította, hogy a járattörléseik nem COVID miatti hiányzásoknak voltak köszönhetők, és megemlíti a United decemberi és januári hatalmas személyzeti problémáit is, amikor a maszkviselési kötelezettség érvényben volt.
Szinte érezni a hírszervezetek és hírességek kétségbeesését. Hajlandók hazudni válogatott címekkel és elferdíteni a valóságot, hogy kattintásokat és véleményeket szerezzenek a maszkvallástól.
Az ilyen típusú „történetek” hiánya az elmúlt hetekben sokat elárul, nem igaz?
A légitársaságok személyzettel vagy járatokkal kapcsolatos problémáinak első jelére a hírmédia és a Twitteren a félretájékoztatást terjesztő kékkockás szurkolói teljesen megijedtek volna a tudósításoktól.
De nincs ilyen. Mert nem történik meg.
A járattörlések aránya nem abnormálisan magas, sőt, ha egyáltalán a szokásosnál alacsonyabbnak tűnik, a törlések száma a szokásosnál alacsonyabbnak tűnik. A FlightAware adatai szerint a légi forgalom az elmúlt héten 5%-kal NÖVEKEDETT.
A maszkviselési kötelezettség megszüntetése a repülőgépeken – Faucihoz, Jonathan Reinerhez és Jeremy Fausthoz hasonló téveszmés fanatikusok engedélye nélkül – nem vezetett a személyzettel kapcsolatos fertőzések drámai növekedéséhez, mivel a maszkok nem működnek. Soha nem működtek, és soha nem is fognak.
Ezek az állítólagos „szakértők” nem mások, mint elismert politikai aktivisták, akik felismerték, hogy hatalmas hatalom, befolyás és pénz áll azok rendelkezésére, akik hajlandóak a modern baloldal félelmeire, szorongásaira és vallási szükségleteire apellálni.
Ugyanez a helyzet a szélesebb körű közösségi terjedés esetében is:
A maszkviselési előírások betartása nem számít, mert a maszkok nem működnek. Ezt a mintát újra és újra láttuk már, mivel olyan városokból származó adatok, mint New York, bebizonyították, hogy a kivételesen magas szintű betartás nem vezet jobb eredményekhez, a betartás visszaesései irrelevánsak, és még most is New York messze meghaladja az Egyesült Államok átlagos esetszámát.
New York megyében átlagosan 50 eset/100 ezer lakos, a maszkviselési arány 60% felett van, míg az Egyesült Államok átlaga 16.2 eset/100 ezer lakos, a maszkviselési arány pedig körülbelül 30%.
Azoknak az állítólagos „szakértőknek”, akik azt állították, hogy a légiközlekedési ágazat hatalmas zűrzavaron megy keresztül, soha nem volt esélyük arra, hogy igazuk legyen, mivel a maszkok nem működnek.
Valahogy mégis kétlem, hogy az új Igazságügyi Minisztérium a „dezinformációjuk” miatt fog velük szembenézni.
Újraközölve a szerzőtől Alsó raklap
Csatlakozz a beszélgetéshez:
Megjelent egy Creative Commons Nevezd meg! 4.0 Nemzetközi licenc
Újranyomtatáshoz kérjük, állítsa vissza a kanonikus linket az eredetire. Brownstone Intézet Cikk és szerző.
